Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
Page précédente
La marque Voisin, France 1919 - 1939
|
La marque automobile Française de voitures Voisin fut fondée en 1919 à Issy-les-Moulineaux en France par Gabriel Voisin et cessa son activité de construction de véhicules à moteur en 1939.
Voir
|
Gabriel Voisin s'est fait connaître par l'avion qu'il avait réalisé.
Ce fut l'un des premiers et des principaux pionniers de l'aviation il disait avoir mis au point un avion utilisable avant les frères Wright, la discussion à ce sujet n'est pas terminée!.
Voisin fut toujours un personnage assez original, ses voitures aussi, cependant, comme son avion, c'étaient des machines très efficaces.
Avec la crise de l'industrie aéronautique qui suivit la Première Guerre Mondiale, il commença à fabriquer des automobiles en achetant les droits d'un modèle Citroën qui n'avait jamais été réalisé: ce fut la 18 CV de 1918, dotée d'un moteur Knight sans soupapes.
Après la 2ème Guerre Mondiale, Voisin conçut une voiture en contraste absolu avec tout ce qu'il avait fait auparavant, la "Biscuter" ou "Biscooter", construite en Espagne.
Avec un moteur monocylindre deux temps de 197cm3, cette traction à deux places était extrêmement rustique.
Quelques cinq mille Biscuter trouvèrent un acquéreur de 1951 à 1958.
------------------------------------------------------------------
Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Voisin ", France 1919 - 1939.
La société anonyme des aéroplanes Gabriel Voisin ayant son siège à Issy-les-Moulineaux- près de Paris, commença à fabriquer des automobiles, en 1919, sous la marque "Avions Voisin", après s'être consacrée pendant la Première Guerre mondiale à la construction en grande série d'appareils de bombardement.
En 1918, la société Gabriel Voisin à Issy-les-Moulineaux- près de Paris commença de préparer la reconversion de ses usines, mais, faute de temps et d'une connaissance suffisante de la technique automobile, il préféra acquérir une étude complète de quatre prototypes déjà longuement essayés.
- Dés le mois de juin 1918 commencèrent les travaux préparatoires à la production en série de voitures.
1919 - La société anonyme des aéroplanes Gabriel Voisin ayant son siège à Issy-les-Moulineaux- près de Paris, commença à fabriquer des automobiles, en 1919, sous la marque "Avions Voisin", après s'être consacrée pendant la Première Guerre mondiale à la construction en grande série d'appareils de bombardement.
- Le 5 février 1919, le premier châssis de construction Voisin accomplit ses premiers tours de roues.
- Gabriel Voisin avait ètudié une voiture de très grand luxe, à l'instar de nombreux constructeurs de l'immédiat aprés-guerre.
- Il s'agissait d'une 12 cylindres en V sans soupapes, étudiée dès décembre 1919 et désignée C 2.
- La C 2 ne fut jamais commercialisée en raison de son prix de revient, mais nombre de ses détails de construction réapparurent ensuite sur d'autres modèles Voisin.
En 1920, un millier de Voisin C 1 sortirent d'lssy-les-Moulineaux, destinées au marché français comme à l'exportation, Voisin décida de perfectionner le moteur sans soupapes et augmenta les régimes d'utilisation en adoptant des rapports volumétriques supérieurs à la normale de l'époque : il parvint à donner aux, C 3 et C 5 dotées du même moteur, une puissance de 100 ch environ.
- Le type C 5 avec 3,34 m d'empattement, contre 3,57 m pour le type C 3, constituait, habillé d'une caisse légère, une excellente voiture de sport, qui resta en production jusqu'en 1927.
- Cette série de voitures, acceptées par !es Mines pour 18 ou 23 ch selon leur regime, fut rapidement complétée par une petite 8 HP 4 cylindres, presentée en 1921 et designée C 4.
1923 - Les petites voitures Voisin, les plus soignées de leur catégorie, reçurent des freins avant en 1923.
1926
La Voisin C 4 disparut en 1926 et fut remplacée par la Voisin C7, une 10 HP à quatre cylindres, 67 x 1 10 mn, de 40 ch environ.
- Ces petites Voisin connurent un grand succès.
- En 1926, la production fut entièrement renouvelée.
- Le modèle C 4 fut remplacé par le C 7 de 1 550 cm3 d'une puissance de 40 ch à 4 000 tr,/mn, le servofrein Dewandre, monté sur option, équipa par la suite tous les modèles de série.
- La C 7 fut la dernière 4-cylindres Voisin.
En 1927 environ c'était l'époque où commençait la vogue du moteur à six cylindres, auquel le constructeur Voisin resta obstinément fidèle jusqu'à la fin de son activité, exception faite de la 12-cylindres en V présentée sous l'appellation de C 18 (1929), et de la V 12/L (1936).
1930 - Au mois de septembre 1930, une voiture Voisin équipée d'un moteur Voisin de 4 L, portée ensuite à 6 L grâce à l'augmentation de l'alésage établit le nouveau record mondial des 50 000 km à la moyenne de 119,857 km/h à Montlhéry.
- C'est en 1930 que Voisin présenta les versions surbaissées de la C 18 à moteur V 12 et de la C 16 à moteur 6 cylindres de 33 HP, respectivement désignées Sirocco et Simoun, qui demeurent peut-être les plus caractéristiques de ses créations.
- A la même époque, des essais de traction avant furent également effectués avec un prototype muni d'un propulseur V 8 de 3 litres.
- La direction technique fourmillait d'idées nouvelles, moteur en étoile, roues en losange, voiture à vapeur, etc..
1933 - La Voisin C 18, 22 ou 28 HP, désignée Diane, produite jusqu'en 1933, avait une cylindrée de 4 L, portée ensuite à 6 L grâce à l'augmentation de l'alésage.
- Sa puissance dépassait, en première version, 100 ch.
1937 - Le fondateur de la firme Gabriel Voisin évincé, la société survécut péniblement jusqu'en 1937, en équipant les châssis restant en usine de moteurs américains Graham 6 cylindres à soupapes latérales.
- Ayant épuisé les châssis en stock, les nouveaux propriétaires de la société Voisin furent dans l'incapacité de tenir leurs engagements vis-à-vis de Gabriel Voisin, qui, après de longs procès, perdit en 1938 le contrôle de l'affaire.
- Dans l'impossibilité de reprendre pied sur le marché automobile, Gabriel Voisin vendit ses parts à Paul-Louis Weiler, président de la société Gnôme et Rhône, proche des usines Voisin.
En 1945, à la suite de la création de la SNECMA, la société Voisin fut intégrée au nouveau groupe nationalisé, mais malheureusement les moyens financiers commençaient à faire défaut, au point que Gabriel Voisin fut obligé de céder, en 1947, ses parts à un groupe belge.
Page précédente
Accueil-v2,
les mots-clef les plus recherchés,
les nouveautés,
toutes les catégories,
le top clics et
le top votes.
Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire
|
|
|
)
Contact